Доказано, что до 80% всех отказов гидравлических систем происходит из — за загрязненного масла. Раньше давление в гидравлических системах было значительно меньше чем сейчас, зазоры между внутренними металлическими поверхностями, прилегающими друг к другу были не такими плотными как сейчас, ранее нас волновали загрязнения, которые можно было увидеть не вооруженным глазом, теперь следует беспокоиться о загрязнениях, которые увидеть не возможно, включая частицы от 2-х до 5-ти микрон. Одним из неотъемлемых компонентов гидравлической системы являются рукава высокого давления(РВД). РВД – это расходные материалы, они часто выходят из строя и заменяются на новые. Именно в этот момент в гидравлическую систему попадает грязь из новых РВД, а фильтра улавливают далеко не все частицы.
Основные последствия загрязнения гидравлической системы:
Доказано, что до 80% всех отказов гидравлических систем происходит из — за загрязненного масла. Раньше давление в гидравлических системах было значительно меньше чем сейчас, зазоры между внутренними металлическими поверхностями, прилегающими друг к другу были не такими плотными как сейчас, ранее нас волновали загрязнения, которые можно было увидеть не вооруженным глазом, теперь следует беспокоиться о загрязнениях, которые увидеть не возможно, включая частицы от 2-х до 5-ти микрон. Одним из неотъемлемых компонентов гидравлической системы являются рукава высокого давления(РВД). РВД – это расходные материалы, они часто выходят из строя и заменяются на новые. Именно в этот момент в гидравлическую систему попадает грязь из новых РВД, а фильтра улавливают далеко не все частицы.
Основные последствия загрязнения гидравлической системы:
|
1.Самопроизвольное движение цилиндра;
|
|
2.Чувствительность рулевого управления к неровностям дороги;
|
|
3.Замедленная работа;
|
|
4.Неровный ход;
|
|
5.Сокращенный интервал сервисного обслуживания;
|
|
6.Увеличенные эксплуатационные издержки;
|
|
7.Снижение производительности;
8. Риск внезапного полного отказа.
|
Все это ведет к колоссальным финансовым потерям. К примеру, постепенное снижение производительности машины на 20%, что бывает не так заметно для оператора — за неделю выливается в потерю целого рабочего дня. А замена или ремонт гидронасоса может обойтись в десятки и сотни тысяч рублей, не считая простоев и других издержек. Даже замена фильтров и масла — это уже не потери.
Для того что бы избежать этих последствий, необходимо перед установкой нового РВД на машину очистить его внутреннюю поверхность. На сегодняшний день самая передовая и доступная технология — это очистка РВД снарядом или по-другому пыжом. Такая технология позволяет одновременно, и прочищать РВД и проверять на чистоту.